Գլխավոր Թոփ լուրեր Լրահոս Վիդեո Թրենդ

IDBank to Provide Scholarships Worth 35 Million Drams to 103 Artsakh Students at YSUUnibank joins the Partnership for Carbon Accounting Financials (PCAF)Safe environment – Equal opportunitiesAraratBank Receives STP Excellence Award from Commerzbank AGWorld Autism Awareness Day reminds us: culture is how we learn to see and embrace one anotherIDBank Receives Commerzbank’s STP Excellence Award 2025IDBank Presented a Special Offer at TOON EXPO 2026FINTECH360 International Conference to Bring Together 500 Participants in YerevanUcom Supports the DemArDem 2026 Regional Youth Forum Prominent Armenian Statesman Levon Sahakyan Passes Away at 89Ucom’s Unity Packages with the Best Fixed Network in Armenia Get 1% idcoin at TOON EXPO with Idram&IDBankUSD 60 Million: Ameriabank Joins Financing of Firebird’s AI Data Center Construction in ArmeniaStatement by Archbishop Bagrat Galstanyan Financial Literacy Course at YSU: Idram and IDBankAmeriabank named the Best Bank in Armenia for 2026 by Global Finance magazine IDBank warns about scams disguised as remote workAraratBank Donates Proceeds from "Armenian Legends and Poems" to the City of Smile Foundation The Power of One Dram Joins the Final Phase of the Symphonic Forest ProjectIdram&IDBank’s Special Offer at Dalma Garden MallUcom’s Management Team Marks International Client’s Day with Subscribers IDBank and Idram Continue Cooperation with the “ZARK” Educational FoundationIDBank issued the 2nd and 3rd tranches of bonds of 2026Ucom Issues Warning on New Wave of Phone Scams IDBank Launches Special Campaign for SWIFT TransfersConverse Bank shares its capital market expertise at the IV Conference Capital Markets ArmeniaUcom’s Level Up+ Packages with the Fastest Mobile Internet in Armenia The Badalyan Brothers Group of Companies Paid about 33.2 Billion AMD in Taxes and Duties to the State in 2025IDBank Announces the Launch of the IDDistributor Financial ToolSafe Workplace as a Guarantee of DevelopmentSpring Promotion at Megamall from Idram&IDBank“We want to buy your item, please provide your card details.” IDBank warns about fraud on classified platforms Ucom Fellowship 2025 Concludes as Top Eco-Startups Secure FundingIDBank Goes International: Mher Abrahamyan's Interview with the Los Angeles TimesAraratBank Earns RIA Money Transfer’s Partner of the Year in Armenia for the Seventh Consecutive YearUcom Supports the “DemArDem 2026” Regional Youth Forum ZCMC еstablishes Sustainability, ESG and Risk Committee Parallels Between the “Real Armenia Ideology” and Soviet and Turkish Approaches to the DiasporaNew Offer - Up to AMD 5 Million - Consolidate your Loans and Switch to AraratBankNew Promotion at Yerevan Mall Ahead of March 8: Idram&IDBankUBPay and MoneyTO Launch Money Transfers from Armenia to the UK In Celebration of the Spring Holidays Ucom Offers Unity Packages on Special Terms Ameriabank Becomes the First Armenian Company in the List of the 100 Largest Companies on the London Stock Exchange as a Member of Lion Finance GroupIDBank Expands Travel Benefits of Premium CardsFree Calls and SMS Messages from Ucom for Subscribers in the Middle EastLove Is… Card by Unibank – An Iconic Design and a Romantic Trip for Two to Paris Customer Appreciation Day at IDBank’s Echmiadzin BranchUcom Fellowship Incubation Program Participants Visit Ucom Individuals and businesses, near and far, all welcomeTrust and reach across the globe
Region

Գորիս-Կապան ճանապարհը մեր ճանապարհն է՝ բացառությամբ երկու հատվածի, որ վիճարկվող է. Սանոսյան

Մինչև այս շաբաթվա վերջ հնարավոր է ավարտել Գորիս-Կապան ճանապարհի այլընտրանքը համարվող Տաթև-Աղվանի 43 կիլոմետրանոց ճանապարհի վերանորոգումը։ Այս մասին այսօր լրագրողների հետ ճեպազրույցում հայտարարեց Տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարար Գնել Սանոսյանը՝մանրամասնելով, թե վերջին մեկ կիլոմետրն է մնացել, որ ասֆալտապատվի. - «Հենց եղանակային պայմաններ ունենանք, նույնիսկ կարող ա էս շաբաթվա մեջ ավարտենք»։

Սեպտեմբերին, երբ Հայաստանի հարավում Գորիս-Կապան ճանապարհի` ադրբեջանական վերահսկողության տակ գտնվող հատվածում ադրբեջանցիները սկսեցին կանգնեցնել ու մի քանի հարյուր դոլարի հասնող ճանապարհային տուրք պահանջել իրանցի բեռնափոխադրողներից, Հայաստանի իշխանությունները հայտարարեցին, որ արագ կբարեկարգեն այլընտրանքային գրունտային ճանապարհը։ Պարբերական հանդիպումներ սկսվեցին իրանցի պաշտոնյանների հետ, որոնք Հայաստանի իշխանություններին այս հարցում աջակցելու պատրաստակամություն հայտնեցին։ Բայց այլընտրանքային այս ճանապարհը ևս խնդիրներ է առաջացնում իրանցի բեռնափոխադրողների համար։

Տաթևի ոլորանների հատվածը դժավարանցանելի է, ընդունում է նախարարը. - ««Տաթևի ձորում երեք ոլորան կա, որտեղ դժվարությամբ են մեծ բեռնատարները պտտվում, բայց ոչ անհնար, այսինքն՝ կարող են անցնել։ Եվ այդ խնդիրը հաշվի առնելով, որպեսզի այդ խնդիրը չլինի, մենք Տաթևից Լծեն ճանապարհի կառուցման ծրագիրն ենք հիմա իրականացնում։ Այս պահին երկու ընկերություն այդ տասնինը կիլոմետր հատվածում աշխատում են տարբեր կողմերից, որպեսզի արագ իրականացվի։ Այս տարի գրունտային մասը կանենք, բայց ասֆալտապատման աշխատանքները կմնա 22 թվականին»։

Այլընտրանքային ճանապարհին այլընտրանք հանդիսացող մեկ այլ ճանապարհի կառուցումը դեռևս չի նշանակում, որ իշխանությունները այլևս հույս չեն կապում Ադրբեջանի վերհսկողության տակ անցած Գորիս - Կապան ճանապարհի 21 կիլոմետրանոց հատված հետ։ Ամեն ինչ կորոշի դեմարկացիան և դելիմիտացիան ասում է նախարարը. - «Մենք այդ ճանապարհից ձեռք չեն քաշելու, այդ ճանապարհը մեր ճանապարհն է՝ բացառությամբ երկու հատվածի, որ վիճարկվող է։ Այսինքն՝ դեռ դելիմիտացիա, դեմարկացիա երևույթը ցույց կտա էդպես է թե չէ։ Էդ պրոցեսում կլինեն ցավոտ հատվածներ թե ինչ, բայց որ հստակեցման կարիք կա, կարծում եմ, համաձայն եք։ Չի կարող անընդհատ սահմանում ինչ-որ... որևէ մեկը վեր կենալ ասել՝ սա մերն է, սա նրանն է և, ձեր ասածի նման, ինչ-որ մեկի մեքենային էլ նույնիսկ հարվածել։ Դա չի կարող անվերջ շարունակվել»։

Թե խորհրդային որ քարտեզներով է իրականացվելու գործընթացը, Սանոսյանը չգիտի։ Բայց մասնագիտությամբ աշխարհագրագետ նախարարը նշում է, որ տարբեր թվականների քարտեզները միմյանից կարող են տարբերվել։ Ի՞նչ պատկեր կունենանք ասենք 1920 -ակաների քարտեզով։ Հենց այս թվականի քարտեզների մասին էր, ըստ տեղական ու ռուսական լրատվամիջոցների, խոսել Ռուսաստանի նախագահը։ Պուտինը թեև թվական չէր նշել, բայց շեշտել էր, որ առանց Ռուսաստանի հնարավոր չէ սկսել դեմարկացիան ու դելիմիտացիան, քանի որ Խորհրդային Միության քարտեզները ռուսական բանակի Գլխավոր շտաբում են։

 

«20-ականների քարտեզում, կարծում եմ, բավական փոփոխություններ կան, բայց թե որտեղ, ինչպես... Կարծում եմ, Ալ լճերի մասով՝ հօգուտ մեզ, որովհետև ինչքան ես գիտեմ, մինչև 20-ականների վերջ բոլոր քարտեզներում Ալ լճերը նշված են որպես Հայաստանի Հանրապետության տարածք», - նշեց Սանոսյանը։

Արդյո՞ք հիմք է ընդունվելու 20-ականների քարտեզը։ Այս մասին այս չորեքշաբթի վարչապետին Ազգային ժողովում հարց էր ուղղել ընդդիմադիր պատգամավորներից մեկը։ Փաշինյանը հստակեցրել էր, թե էականը ոչ թե քարտեզի թվականն է, այլ իրավական հիմքը. - «Տարբեր թվականի քարտեզները ընդամենը իրար վերատպումներ են, և մենք պետք ա էդ քարտեզներով խորանանք, հասկանանք որն ա, որ ունի իրավական հիմք։ Էսինչ շրջանի կենտկոմը որոշում ա էսինչ արոտավայրը նվիրել մեր եղբայրական էսինչ շրջանին։ Նրանք էլ իրենց հերթին մի փոքր... այսինքն՝ մեր ուսումնասիրությունը ցույց ա տալիս, որ անընդհատ պրոցեսներ են գնացել, որոնք էդ առումով, ես ընդունում եմ, իրավական հիմք էս տրամաբանությամբ չունեն»։

Պաշտոնական Երևանը բազմիցս է հայտարարել, որ պատրաստ է Բաքվի հետ սկսել դեմարկացիայի և դելիմիտացիայի գործընթացը, սակայն պետությունների առաջին դեմքերի միջև հանդիպման պայմանավորվածություն դեռևս չկա։