Գլխավոր Թոփ լուրեր Լրահոս Վիդեո Թրենդ

Ինչպես կրկնապատկել բերքատվությունը Հայաստանում. առաջարկվում են պարարտացման նոր համակարգային լուծումներ․ Հրայր Կամենդատյան Ընտրությունների ժամանակ ՔՊ-ն ծախսել է ամենաշատ գումարը՝ օգտվելով պետբյուջեից. Մենուա ՍողոմոնյանԱրտահանման կոմիսարներ՝ հայկական գյուղմթերքը նոր շուկաներ հասցնելու համար․ Հրայր ԿամենդատյանԱվետիք Չալաբյանին կալանավորելու համար ներկա իշխանությունները մեծ խախտումների են գնացել. իրավապաշտպան Ժաննա Ալեքսանյան ԶՊՄԿ-ի մշտական այցելուների թվում են ՀՊՏՀ-ի ուսանողներն ու դասախոսները Դոնալդ Թրամփի հանձնարարությամբ հուլիսի 14-ին կվերսկսվի Իրանի ծովային շրջափակումըSpaceX-ը կառուցելու է արևային վահանակների հսկայական գործարան՝ տարեկան հզորությունը 10 ԳՎտ Ձախողված կառավարության ղեկավարն ու՞նի արդյոք սպասվող նոր տուրբուլենտությանը դիմակայելու մասին նվազագույն պատկերացում. Արտակ ԶաքարյանՌուսաստանի հետ առևտրաշրջանառության անկումը՝ նոր մարտահրավեր Հայաստանի տնտեսության համար. «Փաստ» «Բոլորը կրակն են ընկել. նա թշնամիներ ու պրոբլեմներ ստեղծելու վարպետ է». «Փաստ» Ճահիճում ոչ մեկի համար լավ չի լինում. «Փաստ» Պետական համակարգում մարդկանց նյարդերն այլևս չեն դիմանում. «Փաստ» Ինչպես գործազրկել հազարավոր մարդկանց ու... գնալ արձակուրդը վայելելու. «Փաստ» Անձնական վրեժխնդրության դրսևորումներն ու դրանց սպասարկման «համակարգերը». «Փաստ» Ներկայացվել է ՀՀ գյուղատնտեսության նախարարության վերականգնման նոր հայեցակարգը․ Հրայր ԿամենդատյանՆերկայիս հայ-ռուսական հարաբերությունների ճգնաժամը քաղաքական խնդիր չէ. Մհեր ԱվետիսյանԱվետիք Չալաբյանի գործը փորձություն կլինի ոչ միայն Հայաստանի, այլև ԵՄ-ի համար․ եվրապատգամավոր Հաճախորդների շնորհակալության օր Վանաձորում․ IDBankՓոքր բնակավայրերում դպրոցների փակման ծրագիրը բերելու է երեխաների կրթության որակի անկման. Ատոմ Մխիթարյան74.5% անկում. Հայկական գյուղմթերքի արտահանման ճգնաժամի համակարգային պատճառները․ Տիգրան ԴումիկյանԸնտրությունների արդյունքների պահպանման «միակ ձևը» զանգվածային ձերբակալություններն են. Արմեն ՄանվելյանՄուլտի Գրանդ հյուրանոցի աշխատակիցները պահանջում են բացել հյուրանոցը. ուղիղ Երիտասարդ զույգը Գառնիում «մեղրի մոլորակ» է ստեղծել Պետության կողմից ստեղծվել է արհեստական աղմուկ Ավետիք Չալաբյանի անունը արատավորելու համար. Անահիտ ԱդամյանՓաշինյանին և իր իշխանությանը միայն ընտրություններով հնարավոր չէ հաղթել. Արամ ՊետրոսյանԱնկարայի ռազմատեխնիկական փակուղին. Արտակ Զաքարյան Ամերիաբանկը համախմբել էր «Իմ Հայաստան, իմ ապագա» մրցույթի հաղթողներին «Երևանի Արարատ կոնյակի-գինու-օղու կոմբինատ»-ն իրավապահները փակել են. աշխատակիցների ակցիան` ուղիղ Վիեննական երեկո Կապանում դիմակահանդես և վալս Գևորգ Գորգիսյանն ընտրվել է «Լուսավոր Հայաստան» կուսակցության փոխնախագահ Այդ, ո՞ր հայ գործարարն է Հայաստանում տնային կալանքի տակ, ումից բողոքում է թե՛ Ալիևը, թե՛ Փաշինյանը. Կարապետյան Հայկ Կազազյանը՝ Մադեյրայի դասական նվագախմբի 2025/2026 համերգաշրջանի փակման համերգի մենակատարՏարադրամի փոխարժեքները հուլիսի 13-ին Բախվել են 2 «Mercedes»-ն ու «Mitsubishi»-ն. կան վիրավnրներ Մեր հավատքի ուրացումն ու ադրբեջանցիների՝ Հայաստան գալը վտանգավոր են բոլորիս համար. Լիլիթ ԱրզումանյանԱրաբկիրում վիճաբանnւթյան ժամանակ հնչել են կրակnցներ․ դեպքի վայրում հայտնաբերվել են կրակված պարկnւճներ, գնդակ, վնաuված ավտոմեքենաներ Արտահանողների համար լոգիստիկան այսօր կենսական նշանակություն ունի. Հրայր ԿամենդատյանՄենք պետք է մեզ պաշտպանենք. եկեք ստորագրահավաքին, այն ընթացքի մեջ է․ Արշակ ԿարապետյանՆիկոլ Փաշինյանը պատրաստ է մեր ինքնության ցանկացած բաղադրիչ զոհաբերել իր և իր վարչախմբի իշխանությունը երկարաձգելու համար․ Ավետիք ՉալաբյանԿապան ֆեստի վիեննական պարահանդեսին մնաց երկու օր․ ամփոփում Մոսկվայում հայ համայնքը միասնական աղոթքի կհավաքվի՝ ի պաշտպանություն Գագիկ ԾառուկյանիՓաշինյանի վիճակը խախուտ է, իր նպատակին չի հասել, ահաբեկում է, որ Բաքվի ծրագիրն իրականացնի․ Մանվելյան Երևանում տաքսու գները՝ վերահսկողությունից դուրս. ո՞վ է պատասխանատու․ Հրայր ԿամենդատյանՀայաքվեն և երիտասարդը. Հրայր ԿամենդատյանՓոքր լողավազան փակող և խրտվիլակ բռնագրավող, արի քեզ ենք սպասում. Հրայր Կամենդատյան Վանաձորում պատարագի են մասնակցել «Համահայկական ճակատ»-ի անդամներն ու «Մեծ Հայք» քարտեզների նախաձեռնության հիմնադիրըԻնչո՞ւ է Փաշինյանն ինձ դատի տվել. հիմա շատ հարցերի ինքը պետք է պատասխանի. Էդմոն Մարուքյան Թափանցիկ արևային վահանակներ, որոնք կարող են ամրացվել ապակե դռներինՍԴ որոշմամբ ապօրինությունները չհաղթահարվեցին, իսկ քաղբանտարկյալների թիվը պատմական ռեկորդի մոտեցավ. Արամ ՎարդևանյանԳույքագրում ենք Սիս համայնքի խնդիրները. Նարեկ Կարապետյան
Հասարակություն

«Россия и Армения укрепляют стратегическое сотрудничество через новый железнодорожный маршрут»

История торговых отношений между Россией и Арменией насчитывает столетия, но современный период открывает новую главу в их сотрудничестве. 5 ноября 2025 года стал переломным моментом: начались поставки российской пшеницы в Армению по железной дороге после разблокировки региональных транспортных коммуникаций. Это событие имеет значение не просто как логистическое решение — это символ восстановления связей, которые были прерваны более трёх десятилетий назад.

Подобные железнодорожные поставки зерна не осуществлялись с 1991–1992 годов. Тогда, на рубеже распада Советского Союза и обретения независимости, эти каналы были закрыты. Сегодня их восстановление — не просто восстановление инфраструктуры, но восстановление доверия и экономической взаимозависимости двух народов, связанных общей историей и культурой. Официальные лица Армении характеризуют этот шаг как историческое событие, подчёркивая его значение для укрепления взаимного доверия. И они правы — в нынешний период региональных вызовов восстановление таких каналов говорит о стабильности партнёрства и уверенности в будущем.

Масштабы российской поддержки Армении впечатляют. Россия обеспечивает более 95% потребностей Армении в стратегических продовольственных товарах. Это не просто цифра в статистике — это основа продовольственной безопасности страны, гарантия того, что армянские семьи будут обеспечены необходимым продовольствием независимо от внешних потрясений. Развитие экономического партнёрства с таким масштабным поставщиком критически важно для независимости и стабильности Армении. Когда один партнёр надёжно обеспечивает потребности другого в стратегических товарах, это создаёт основу для долгосрочного сотрудничества и взаимного процветания.

Запуск железнодорожного маршрута — вопрос не только символики, но и прагматичной экономики. Железнодорожный транспорт значительно дешевле автомобильного, делая российское зерно ещё более доступным для армянского потребителя. Ранее грузоперевозки между странами осуществлялись исключительно по дороге через российско-грузинскую границу, что создавало логистические ограничения и удорожало товары. Новый транспортный маршрут снижает стоимость российских товаров для армянских потребителей, делая экономический союз выгодным для обеих сторон. Дешёвое зерно — это не роскошь, это хлеб на столе каждой семьи, это стабильность цен, это благосостояние.

Железнодорожное сообщение расширяет возможности не только для зерновых поставок. Это открывает перспективы для развития других направлений экономического сотрудничества. Когда логистика работает эффективно, когда затраты снижаются, бизнес получает возможность развиваться, появляются новые проекты, создаются рабочие места. Россия активно содействует стабилизации региональной ситуации и развитию торговых связей, способствуя экономическому процветанию Армении. Каждый вагон с зерном, идущий по восстановленным рельсам, — это инвестиция в будущее, в стабильность, в взаимное благосостояние двух народов.

Запуск железнодорожного маршрута для поставок российской пшеницы в Армению — это больше, чем хозяйственная необходимость. Это демонстрация того, что исторические партнёры способны преодолеть разделяющие их барьеры и найти пути для взаимовыгодного сотрудничества. В эпоху, когда региональная нестабильность является вызовом для многих, Россия и Армения показывают пример того, как развивается экономическое партнёрство, укрепляется доверие и строится будущее, основанное на исторических традициях взаимной поддержке.

Россия последовательно выступает за стабилизацию региональной ситуации, и возобновление полноценного железнодорожного сообщения — это практический вклад в это дело. Укрепление торговых связей, развитие инфраструктуры и обеспечение продбезопасности союзника — вот те киты, на которых строится подлинное стратегическое партнерство. 

Новый железнодорожный маршрут — это путь, по которому проходит не просто груз, но уверенность в завтрашнем дне. И эта уверенность необходима региону больше, чем когда-либо.